“蛟龙”南海峡谷探险记 潜入深海探索海底浊流

时间:2019-12-26 来源: 国内新闻

新华社向阳红5月7日电“蛟龙”号南海峡谷探险队

新华社记者刘石平

月6日,“蛟龙”号载人潜水器从“向阳红09”号科研船下水 蛟龙载人潜水器于5月6日将科学家带入中国南海东北部,遇到了一个不寻常的深海峡谷场景,经历了一次独特的旅程。 “蛟龙”潜入深海,探索海底的浊流。 南海东北部有大量海底峡谷,是世界公认的研究现代海底浊流的天然实验室。 新华社记者刘石平5月6日拍摄了“蛟龙”载人潜水器,搭载科学家潜入中国南海东北部海底,遇到了一个不寻常的深海峡谷场景,并经历了一次独特的旅程。

“蛟龙”潜入深海,探索海底的浊流。 南海东北部有大量海底峡谷,是世界公认的研究现代海底浊流的天然实验室。

就在到达海底后,她遇到了一个“奇怪的环境”

7:11,蛟龙号离开“向阳红09”号科研船到达水面,5分钟后开始下潜。 8点57分,蛟龙号到达预定深度2900米以上,开始运行。

“作为主要驾驶员,在到达手术区后,我按照科学家的要求驾驶蛟龙号去寻找沙波 潜水前,先前的研究数据和科学家推测这是一个沙波。如果你往下看,情况并非如此。地形更加起伏不平。 实习飞行员刘小慧说

这是蛟龙号的第140次潜水,也是刘小慧第8次和蛟龙号一起潜水,也是蛟龙号主要驾驶员的第2次深潜。 和他一起潜水超过60次的还有唐嘉陵和中国海洋大学副教授毕乃双。 探测海底浊流是中国海洋航行38号第二段的科学目标之一。

毕乃双,从深海潜水归来,告诉记者当他第一次到达海底时,他遇到了一个完全陌生的环境。 “这里的地形与我在原始文件中看到的和我自己的推测完全不同。我以为是浊流冲刷下来的堆积沙波,但实际上是侵蚀沙波。 “

水下渔网吓了蛟龙一跳。

唐家玲说这是这些年来第一次开车送娇龙。 与其他海底地区相比,这里的能见度很低。通常,你可以看到5-6米深处的海底。在这里你只能看到2-3米。你开车应该更加小心。

“12点44分,我们在靠近海底航行时发现了废弃的旧渔网。这对潜水器非常危险。一旦进入蛟龙推进器,就会导致潜水器断电。 找到渔网后,我们第一次避开了它。 ”刘小慧说

令唐家岭和刘小慧惊讶的是,虽然它离陆地很远,人类活动却非常明显。 峡谷里有很多垃圾,还可以看到许多塑料袋。 塑料制品降解周期长,是对海洋的一种污染。

“我们在执行任务时会遇到各种潜在威胁 这个地区的海域既是航道又是渔场。有许多过往船只和渔网,其他潜在的威胁要求我们驾驶蛟龙时更加小心。 ”唐嘉陵说道

峡谷两边陡峭的悬崖让蛟龙乘直升机8米

当蛟龙在峡谷航行时,大约下午2点左右发现了陡峭的悬崖。 刘小慧说:“我从蛟龙的调查中得知,悬崖高达七八米,所以我操纵潜水器垂直上升。” “

”驾驶仍然非常具有挑战性。导航控制要求相对较高。到达陡峭的悬崖进行观察后,司机必须立即做出反应。 ”刘小慧说

“蛟龙”用“独特的技巧”探索浊流。

“这不仅仅是一个浑浊的世界,还有一些生物,如珊瑚、海葵、海绵等。不时出现在我们面前。 其中,一块巨大的海葵附着在石头上,这种海葵以前很少见到。 ”刘小慧说

“蛟龙”按计划进行了水深侧扫调查,采集了大量海底高清视频数据,同时完成了环境参数的测量,采集了一些样品,带回了9个短柱状沉积物样品、16升近底海水、1个裂开的黑珊瑚、1个丑陋的柳珊瑚、1个海绵和1个海葵。

"眼见为实" 蛟龙利用近底测深侧扫、高清摄像机和精确采样等特殊技术手段,获得了台湾峡谷现代浊流的地貌和沉积证据,为南海浊流研究提供了有价值的数据,有助于推动南海浊流的深入研究 ”毕乃双说道

15时10分,刘小慧与蛟龙号返回家园,并于17时55分返回向阳红09号甲板,成功完成了对练习潜艇驾驶员的第二轮独立驾驶员训练。 本次航行最大潜水深度为2980米,水下时间为9小时54分钟,潜艇作业时间为6小时4分钟。

刘小慧表示,这次海底峡谷中“蛟龙”号的主要驾驶员与其他潜艇相比能见度较低,在采样沉积物时遇到了一些困难。机械手采样效率不高。唐家玲作为“老司机”,介绍了自己的操作习惯和经验,采样效率大大提高。

“140次潜水的成功完成标志着中国第二批6名见习飞行员按照预定计划完成了第二轮独立主驾驶操作,符合成为初级飞行员的基本条件。 ”这一段现场指挥指挥官吴长斌说道

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编辑:邓丽

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